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商品訊息描述

【D&A】APPLE MacBook Pro 13吋Retina版日本原膜AG螢幕保護貼(霧面防眩)

 

 

 

 

 


商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

適用機型 : APPLE MacBook Pro (13吋) Retina版
材質 : PET
重量 : 10G
內容 : 保護貼X1 牽引貼X1 靜電擦拭布X1
材質: 霧面防眩
製造 : 日本AG TOP頂級素材/台灣1:1裁切
注意 : 本商品不含主機




 

 


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保固期  

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(若產品需更換時,必須是完整包裝及配件)
 

 

 

 

 

 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 



新頭殼newtalk

印度「烈火5號」（Agni-V）洲際彈道飛彈26日第4次試射成功，當地媒體大幅報導，該導彈可攜帶核子彈頭，射程超過5000公里，攻擊範圍覆蓋中國全境，讓印度繼美國、俄羅斯、中國、法國與英國之後，順利躋身洲際導彈專屬俱樂部。

根據維基百科資料，「烈火5號」是印度國防研究暨發展組織（DRRO）研製，屬「烈火3號」的進階版，在2012年4月19日於奧里薩省（Orissa）巴德瑞克縣（Bhadrak）外海的惠勒島（Wheeler Island）第1次試射成功後，分別再於2013、2015年進行試射。「烈火5號」導彈由2段增為3段，能夠增加射程並減輕重量，同時配備多目標重返大氣層載具，單枚飛彈可裝載2~10枚核彈頭射程較「烈火3號」的3500公里增加1500公里。

外電報導，「烈火5號」飛彈可以攜帶重量1.5噸的核子彈頭，長17公尺、重50噸，射程可達5500~5800公里，最連歐洲的瑞典都在範圍內！該武器被視為嚇阻中國軍力擴張並進入印度洋區域的最佳利器，為中國「量身定製」。26日第4次試射成功後，印度總統穆克吉（Pranab Kumar Mukherjee）就在Twit哪裡便宜ter上表達恭喜之意，也表示將提高印度的戰略威懾能力。

《印度時報》報導，官員透露，所有飛彈測試參數都已經成功達成目標，這次可能是最後一次飛彈試射，之後將部署到印度戰略部隊司令部（Strategic Forces Command）。
 

 

 

Uber打入台灣市場至今風波不斷，交通部為了迎戰Uber，日前公布多元計程車方案，意圖打造「台版Uber」。儘管政府立意良善，推出的方案仍不脫管制思維，既然要推動創新、多元的商業模式，就是要鼓勵創意，法規宜採取「有底線、不要有上限」的作法。

交通部公告修正汽車運輸業管理規則、計程車客運服務業申請核准經營辦法、汽車運輸業審核細則，讓所有合法的計程車業者可依相關規定，向當地縣市政府提出營運許可申請；現在台北市、高雄市都已有進展，陸續在年底到明年初可以上路。

但觀察高雄市府公告的多元計程車相關辦法，還是偏向管制思維，業者必須事前送審，經營期限也僅一年。

對於計程車業者來說，要投入新的商業模式，勢必購買得投資設備、軟體，而經營期限僅一年，意即一年後還會有變數，難免會有業者認為先觀望情勢後，再決定是否投入成本，如此一來，成效相當有限。

Uber以彈性費率、較舒適的自用車以及良好的服務搶進台灣市場，為了研擬對策，政府與業者協調多元計程車方案時，計程車業者表示，我國法規綁得業者沒辦法有效提升服務品質，如果法規鬆綁，就可以做得更好，如今法規鬆綁卻只做一半，這點是我國政府必須省思、盡快修正的地方。

「有底線、不要有上限」，簡單來說，就是採取負面表列的方式，只要規定什麼不可以做，像是費率不可低於現行計程車費率，以免影響傳統計程車業者生存，其他部分就業者自行發揮創意、替服務加值，回歸自由市場機制，用更好的服務來換取收入。

「Uber主要是年輕人在坐，要搶回客群，就要讓方案本身更有創意。」舉例來說，原本固定費率的情況下，業者服務再好、也沒辦法賺更多錢，但若法規不設定上限，計程車可以增加服務，如幫忙接送小孩、接機、導覽等，或是選用特殊車款甚至超跑、重機，滿足車迷的喜好。

當政府放寬對計程車的管制，計程車司機還可以考取導遊執照，從機場載客到景點觀光一條龍包下來，也不外乎是推展觀光的另一條路。

政府的產業政策強調「創新」，但創新創意的萌芽環境就是自由的市場機制，不能再抱著「大政府」思維，而是給業者足夠的發揮空間；畢竟創新創意是很主觀的，若要經由政府審查，一來、創意難以被量化或以制式標準審核，二來、政府行政程序往往較漫長，產業卻是快速變遷，凡事都要政府把關，可能會拖累產業發展。

總體來說，政府在計程車多元方案應做的事情，只有守住底線、保障消費者的安全，如費率不低於現況、必須保險，其他營業車款、裝設計費表、收費上限都沒有管制的必要。

不過社會必須意識到的事情是，業者要求政府不要管事，那也必須有共識－出了事情別找政府，否則公務員將難以依循，尤其當前公務員很怕裁量權，容易被詬病有圖利之嫌，因此，唯有政府和民間都有正確認知，才能推動創新創業的環境向前邁進。

（前政務委員蔡玉玲口述，記者潘姿羽採訪整理）

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